记者 | 周姝祺
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8月31日，长城汽车旗下坦克品牌宣布，对坦克300城市版及越野版进行升级，并于9月1日0时起切换为新状态车型，同时将售价调整至19.88至23.3万元，全系zui高涨价3000元。
此次升级点包括全系装备拖车取电口、全系配备拖车方口、全系新增空调实体按键、越野版后备厢照明灯位置调整至顶棚。9月1日0时起，用户下订的坦克300均为新状态车型，升级前车型无法继续购买。
对于升级前的老款车型，车主增加新车牵引资质的拓展需咨询当地车管所，根据当地政策法规进行相应升级；空调实体按键则由坦克品牌授权4S店提供有偿升级服务。当前升级方案处于内测阶段，预计10月开始对用户开放，zui终价格在内测结束后另行公布。
坦克300此次涨价原因主要是配置升级，和其他车系近期因原材料价格上涨而上调售价有所不同。零跑汽车在7月底曾发布涨价公告，受上游原材料价格上涨等因素影响，旗下车型T03涨价5600至6600元。
smart精灵#1、上汽大众I.D家族、哪吒汽车V系列以及思皓E10X花仙子款等多款车型也因原材料价格大幅上涨，在前两个月进行了价格上调。
界面新闻注意到，坦克品牌官方称，由于此次配置升级，坦克300新款车型的交付周期将较老款车型增加50天。有已经下订单的车主发现，延期50天提车或有赶不上购置税减半的优惠政策的风险，自己会额外损失1万元左右。
对此，部分已经下订车主认为没必要修改原有订单进行升级。“为了一个空调物理按键跟拖车资质，错过购置税减半政策，再加上额外涨价的3000元，感觉损失了1.3万元。没有这个必要，物理按键后期可以加。”
坦克300zui早属于长城魏牌旗下，2021年4月正式独立并纳入坦克品牌。官方数据显示，2021年坦克300累计交付数量为8.46万辆，在中国越野车市场占据超过50%的市场占有率。zui新销量数据显示，7月坦克300销量为9920辆。
销量火热的另一面，是坦克300多次出现暂停接单或产能受到影响情况。今年4月，坦克品牌官方APP发布通知称，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，坦克300车型于4月14日起暂停生产。在当时，坦克300累计未交付订单高达14万辆。
2021年3月，因积累订单数过多，交付等待周期过长，坦克300一度暂停接单，对工厂进行停线提产改造；同年7月，因部分零部件供应商断货，坦克300再度暂停生产。
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